Συνεχίζεται ο φόρος αίματος στον οδικό άξονα-καρμανιόλα της Πατρών-Πύργου καθώς σε διάστημα δύο ημερών έχουν σημειωθεί τέσσερις εκτροπές οχημάτων στην Πατρών Πύργου στις οποίες τραυματίστηκαν συνολικά τρία άτομα.

Πρόκειται για τροχαία ατυχήματα που έγιναν με τον ίδιο σχεδόν τρόπο σε Γομοστό, Καμίνια, Αλισσό, ενώ μέσα στην προηγούμενη εβδομάδα στην Πατρών- Πύργου σημειώθηκε και θανατηφόρο δυστύχημα στο ύψος του Βουπρασίου, ενώ επίσης σημειώθηκε και τραυματισμός πεζού ο οποίος παρασύρθηκε επί της Πατρών-Πύργου στο ύψος των Σαγεΐκων.

Σύμφωνα με το ypodomes.com, το μεγάλο πρόβλημα με τον υφιστάμενο άξονα είναι οι ατελείωτες ισόπεδες διαβάσεις και οι μεγάλες ταχύτητες που αναπτύσσονται στο δρόμο που όμως δεν διαθέτει τα απαραίτητα χαρακτηριστικά οδικής ασφάλειας.

Να θυμίσουμε ότι ο διαγωνισμός για την μετατροπή της Πατρών-Πύργου σε αυτοκινητόδρομο, είναι σε εξέλιξη από το 2015 και πλέον βρίσκεται σε τελικό στάδιο με 8 εργολαβίες που σαλαμοποιούν το φυσικό αντικείμενο.

Εφόσον τα έργα θα ξεκινήσουν στις αρχές του 2019 θα ολοκληρωθούν στα τέλη του 2022 και θα αφήσουν ένα νέο κλειστό αυτοκινητόδρομο με 75χλμ που θα διαθέτει 2 λωρίδες και ΛΕΑ ανά ρεύμα κυκλοφορίας ενώ σε όλο το μήκος θα διαθέτει ανισόπεδους κόμβους, άνω και κάτω διαβάσεις.

Να σημειώσουμε ότι έργα που αντιστοιχούν περίπου στο 16% της συνολικής προόδου του έργου έχουν εκτελεστεί την περίοδο 2008-2011 όταν το τμήμα αυτό αποτελούσε μέρος της Ολυμπίας Οδού.

Σήμερα με την λειτουργία της Ολυμπίας Οδού, ο Πύργος ήρθε αισθητά πιο κοντά και στην Πάτρα και στην Αθήνα, όμως η λειτουργία του νέου δρόμου θα μειώσει κατά περίπου 20 λεπτά τη διαδρομή Αθήνα-Πάτρα που θα διανύεται σε σχεδόν 2 ώρες και 30 λεπτά ενώ 2 ώρες και 45 λεπτά θα είναι η χρονοαπόσταση Αθήνα-Αρχαία Ολυμπία.

Επίσης ευεργετικές θα είναι οι επιδράσεις του νέου δρόμου στα δύο λιμάνια της Ηλείας, Κατάκολο και Κυλλήνη αλλά και προς Ζάκυνθο που θα δουν την χρονοαπόσταση να συρρικνώνεται ακόμα περισσότερο.

Συνολικά και με τις 8 εργολαβίες, το κόστος του έργου έχει εκτιμηθεί σε περίπου 300εκατ.ευρώ με την χρηματοδότηση να έχει εξασφαλιστεί από το Νέο ΕΣΠΑ 2014-2020 μέσα από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα ΥΜΕ-ΠΕΡΑΑ. Φορέας Υλοποίησης του έργου είναι το Υπουργείο Υποδομών.