Με μεθοδευμένες ενέργειες και αντίθετες προς το συμφέρον του κοινωνικού συνόλου της πόλης , αποκλείστηκαν από την χερσαία ζώνη τα κόκκινα λεωφορεία που μετέφεραν τουρίστες στην πόλη .
Σκοπίμως, μετά το πέρας της προηγούμενης επιτυχημένης και προσοδοφόρας τουριστικής σεζόν, τον Δεκέμβριο του 2024, δεν επικαιροποιήθηκε η ανανέωση της παραχώρησης χώρου στη χερσαία ζώνη, με σκοπό να ανακληθεί η ειδική διαδρομή, η οποία έχει χορηγηθεί στα κόκκινα λεωφορεία με κοινή υπουργική απόφαση των Υπουργών τουρισμού και μεταφορών.
Στην συνέχεια, ακολούθησαν δύο ακόμη αιτήσεις επικαιροποίησης της ανανέωσης από την εταιρεία, προσκομίστηκαν τα απαραίτητα δικαιολογητικά εν νέου στο ΔΛΤΠ, όμως ξανά τα μέλη του, με Περίεργες δικαιολογίες και με επιχείρημα ότι η ΚΥΑ έχει ανακληθεί λόγω της τελευταίας αρνητικής απόφασης του ΔΛΤΠ τον Δεκέμβρη του 2024, ψήφισαν ξανά αρνητικά.
Τα παραπάνω επιχειρήματα είναι , ανυπόστατα και πρωτοφανή στο χώρο της τουριστικής αγοράς.
Συμπολίτες μας, που απασχολούνταν στα κόκκινα λεωφορεία με διάφορες ιδιότητες, έμειναν άνεργοι, ενώ δεν δόθηκε στην εταιρεία ούτε παράταση μέχρι τέλος της τρέχουσας σεζόν 2025, προκειμένου να εξυπηρετηθούν οι κρατήσεις αλλά και η επισκεψιμότητα στην πόλη μας.
Σε τρίτη αίτηση που ακολούθησε, ξανά η απόφαση ήταν αρνητική, αλλά καταχρηστικά κατά την διάρκεια της συνεδρίασης του ΔΛΤΠ τα μέλη του συμβουλίου, ανάγκασαν, καταχρηστικά και υπό καθεστώς επιχειρηματικού εκβιασμού, την επιχείρηση να καταθέσει εκ νέου αίτηση με άλλο χώρο αφετηρίας εκτός της χερσαίας ζώνης και ειδικότερα στην μαρίνα και προφανώς, αφού το σημείο αυτό δεν ενοχλούσε τα συμφέροντα των φίλων τους, η απόφαση ήταν θετική ομόφωνα.
Στην περίπτωση της αίτησης για άλλο χώρο δεν έλαβαν υπόψη τους αν η ΚΥΑ είναι σε ισχύ ή όχι, ούτε τα ανυπόστατα επιχειρήματά τους στάθηκαν εμπόδιο ώστε να ψηφίσουν υπέρ της απόρριψης στα προηγούμενα συμβούλια. Ως δια του θαύματος με μαγικό ραβδί που εμφανίστηκε στην τελευταία συνεδρίαση, η ΚΥΑ ζωντάνεψε (!) και δεν τους εμπόδιζε να δώσουν χώρο στην μαρίνα.
Παραχωρήθηκε έτερη θέση αφετηρίας σε σημείο πίσω από τα ταξί στην μαρίνα πλησίον του σταθμού τρένου, αλλά ακόμη και αυτό, όπως αντιλαμβάνεστε, είναι μεγάλο εμπόδιο στο να επανεκκινήσει η επιχείρηση τα δρομολόγια προς την πόλη του Πύργου, γιατί πλέον με τις μεθοδεύσεις αυτές των μελών του ΔΛΤΠ, χρειάζεται η διαδικασία τροποποίησης της ΚΥΑ σχετικά με την αφετηρία, ήτοι πρέπει να εκδοθεί μια νέα απόφαση που θα χρειαστεί δύο μήνες τουλάχιστον για την έγκριση της, διότι πρόκειται για τροποποίηση μιας κοινής υπουργικής απόφασης των υπουργών τουρισμού και μεταφορών, της οποίας μάλιστα πρέπει να προηγηθούν και διοικητικές διαδικασίες των αρμοδίων υπηρεσιών των Υπουργείων εν μέσω θερινών διακοπών…
Με τις καταχρηστικές αυτές ενέργειες, τα μέλη του ΔΤΛΠ κατάφεραν μόνοι τους να επέμβουν αθέμιτα και πέραν της αρμοδιότητάς τους σε μία καθόλα νόμιμη και ισχυρή ΚΥΑ ειδικής διαδρομής της εταιρείας των κόκκινων λεωφορείων, ώστε πλέον να χρήζει ενεργειών από τα αρμόδια Υπουργεία και να μην μπορεί άνευ αυτών να ασκήσει η εταιρεία την δραστηριότητά της συννόμως.
Κατά τα λοιπά συνεχίζονται οι παράνομες δραστηριότητες από μεταφορικές εταιρείες που εκτελούν δρομολόγια με προορισμό την αρχαία Ολυμπία, οι οποίες έχουν μετατρέψει και την χερσαία ζώνη σε υπαίθρια τουριστικά γραφεία με την ανοχή των λιμενικών αρχών, που επιβλέπουν τον χώρο.
Σε ερώτηση προς την επιχείρηση ΤΕΛΧΙΣ ΙΚΕ που εκμεταλλεύεται τα κόκκινα λεωφορεία μάθαμε ότι η εταιρεία έχει καταθέσει μηνυτήρια αναφορά στην Εισαγγελία Πύργου κατά παντός υπευθύνου και ατομικά κατά μελών του ΔΛΤΠ, των οποίων συγγενικά πρόσωπα εργάζονταν εκείνη την περίοδο των αρνητικών αποφάσεων σε ανταγωνιστές μεταφορικές επιχειρήσεις, που δραστηριοποιούνταν και εξακολουθούν να δραστηριοποιούνται στην χερσαία ζώνη.
Μαθαίνουμε οτι θα κατατεθούν αγωγές για διαφυγόντα κέρδη τόσο των εργαζόμενων αλλά και της εταιρείας…
