Σε τελική ευθεία ο νέος αυτοκινητόδρομος Πάτρα-Πύργος / Με ορίζοντα ολοκλήρωσης το καλοκαίρι του 2025, προχωρά με ταχείς ρυθμούς.
Με ορίζοντα ολοκλήρωσης το καλοκαίρι του 2025, το μεγάλο οδικό έργο προχωρά με ταχείς ρυθμούς.
Σημαντική πρόοδος καταγράφεται στην κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Πάτρα – Πύργος, καθώς –σύμφωνα με τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χρίστο Δήμα, η συνολική ωριμότητα του έργου αγγίζει πλέον το 77%. Η ενημέρωση δόθηκε στο πλαίσιο του συνεδρίου «Regional Growth Conference» που πραγματοποιείται στην Πάτρα, όπου ο κ. Δήμας παρουσίασε τις εξελίξεις στα έργα υποδομής που αφορούν τη Δυτική Ελλάδα.
Όπως διευκρίνισε ο Υπουργός, το χρονοδιάγραμμα προβλέπει την παράδοση των πρώτων 65 χιλιομέτρων –από τον Πύργο έως βόρεια προς την Πάτρα, έως τις 31 Ιουλίου 2025, ενώ τα τελευταία 10 χιλιόμετρα αναμένεται να ολοκληρωθούν μέχρι το τέλος Νοεμβρίου του ίδιου έτους. Ορισμένα τμήματα του έργου βρίσκονται σε φάση ολοκλήρωσης με μικρές εκκρεμότητες, όπως η τοποθέτηση πινακίδων ή περίφραξης, ενώ σε άλλα απαιτείται επιπλέον εργασία. Ωστόσο, οι ανάδοχοι εμφανίζονται βέβαιοι για την τήρηση του χρονοδιαγράμματος.
Ο κ. Δήμας αναφέρθηκε επίσης και στον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ), όπου –όπως είπε– εκτελούνται ήδη εργασίες με γοργούς ρυθμούς σε τρία βασικά τμήματα: Άγιος Νικόλαος – Νεάπολη (δημόσιο έργο), Νεάπολη – Χερσόνησος (ΣΔΙΤ) και Χανιά – Ηράκλειο (παραχώρηση). Μάλιστα, την προηγούμενη εβδομάδα υπεγράφη και η σχετική σύμβαση για το κεντρικό τμήμα, μήκους 157 χιλιομέτρων, παρουσία του Πρωθυπουργού.
Στο επίκεντρο των παρεμβάσεων του Υπουργείου τίθενται και τα έργα που ενισχύουν την ανθεκτικότητα στις κλιματικές αλλαγές. Ο κ. Δήμας έκανε ειδική αναφορά στις συμβάσεις που υπογράφηκαν για την αποκατάσταση ζημιών από τις θεομηνίες «Daniel» και «Elias», με συνολικό προϋπολογισμό 1,35 δισ. ευρώ, εκ των οποίων τα 600 εκατ. ευρώ προέρχονται από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας.
Τέλος, ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στη διαχείριση υδάτινων πόρων, με τον Υπουργό να παρουσιάζει νέα φράγματα και αρδευτικά έργα σε Κρήτη και Πελοπόννησο, τονίζοντας πως το σύνολο των υδραυλικών έργων ξεπερνά τα 2,5 δισ. ευρώ σε εθνικό επίπεδο.
Ο νέος αυτοκινητόδρομος Πάτρα – Πύργος αποτελεί ένα έργο-ορόσημο για τη Δυτική Ελλάδα, με στόχο να ενισχύσει την οδική ασφάλεια, να μειώσει τους χρόνους μετακίνησης και να τονώσει την τοπική ανάπτυξη.
newsauto.gr
