Γερασμένος και ο «στόλος» του ΚΤΕΛ Ηλείας;

Μετά την σιδηροδρομική εθνική τραγωδία στα Τέμπη και τη μεταστροφή του κόσμου στα λεωφορεία του ΚΤΕΛ, μήπως ήρθε η ώρα να «δούμε» λίγο και το θέμα της ασφάλειας στα λεωφορεία που κυκλοφορούν καθημερινά στους δρόμους μας;

Είναι αλήθεια ότι στο ΚΤΕΛ Ηλείας υπάρχουν λεωφορεία άνω των 25 ετών που μεταφέρουν κάθε μέρα δεκάδες επιβάτες στους προορισμούς τους;

Πόσα λεωφορεία από τον «στόλο» του ΚΤΕΛ Ηλείας ήρθαν καινούργια και πόσα ήρθαν μεταχειρισμένα από τη Γερμανία;

Μήπως αυτά που «πετάει» κάθε χρόνο η Γερμανία, όπως πέταξαν το 2013-2014 η Ελβετία και η Γερμανία τα άχρηστα «Βέλος», τα «φορτώνεται» το ΚΤΕΛ Ηλείας και… όπου βγεί;

Μήπως πρέπει να γίνει κάποιο δυστύχημα για να αναλωθούμε πάλι στη συζήτηση φταίνε οι οδηγοί, φταίνε τα λεωφορεία, φταίνε οι διοικήσεις, φταίνε οι σταθμοί;

Μήπως πρέπει το Υπουργείο να ορίσει ένα ηλικιακό «πλαφόν» στα οχήματα που κυκλοφορούν στους δρόμους και μεταφέρουν κόσμο και να προχωρήσει στον έλεγχο όλων, αλλά και στην τοποθέτηση συστημάτων ασφαλείας; (όπως έχουν τα καινούργια οχήματα).

Μήπως πρέπει να βρεθεί ενας επιπλέων τρόπος ελέγχου εκτός από τα ΚΤΕΟ γιατί δεν είναι όλα τα ΚΤΕΟ «αξιόπιστα»  ;

Ας ανοίξει τώρα αυτή η συζήτηση πριν ανοίξει… πολύ αργά!